日前，73家物流企业在花都区成立了华南地区的首家空港物流协会。

　　广州市人大副主任陈伟光、广州市政协副主席苏志刚、全国政协委员、原广州市政协主席陈开枝、广东省机场集团党委书记卢光霖、联邦快递有限公司中国及太平洋地区对外事务总裁田长桉、花都区区长林中坚等出席了广州花都空港物流协会成立大会暨第一届理事会就职典礼。

　　空港物流业将有质的变化

　　林中坚在会上表示，花都区将积极发挥自身的区位交通优势，依托空港加快发展现代物流业，用10～15年的时间，把花都打造成为亚洲一流的航空物流业基地。而刚刚就任花都区空港物流协会会长的靳海鸣在接受记者采访时就更为乐观，甚至认为在两年之后，广州的空港物流产业就会有一个质的变化。他认为，联邦快递亚太转运中心进驻新白云机场之后，将推动广州本地的物流企业在人才、技术以及竞争力上的提高，从而跃居国内前茅，进而直追国际水平。

　　根据中国发展改革委员会和美国坎贝尔-希尔航空组织共同完成的研究课题显示，到2010年，联邦快递位于花都区转运中心将为中国经济带来110亿美元的直接产出，这一数字到2020年将升至639亿美元。

　　将增60万吨货物吞吐量

　　与此同时，它还能为新白云机场新增60万吨以上的货物吞吐量，相当于新白云机场2004年全年的货运吞吐量。而在这一巨大产出的推动下，位于机场北出口的花东镇，“物流企业的招牌，已经是琳琅满目了。”靳海鸣这样说道。

　　而根据记者的调查，广州市新白云机场北出口通往花东短短3公里的路上，目前已经聚集了上百家从事空港物流的企业。这条路上，除了做餐饮，其余几乎全部都是做物流的。而在过去4年的时间内，这些物流企业已经获得了长足的进步。